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La Ville de Montréal augmente les tarifs
d'autobus et du métro
1er jan 2007 - Les tarifs de la
Société de transport de Montréal (STM) augmentent encore cette
année. Depuis 1994 le service d'autobus de la STM a diminué de 13%, celui du
métro de 9% et les tarifs de 51%. Détails
fichier Excel. Rappelons que le
gouvernement du Québec ne finance plus les coûts d'opération de la STM.
Détails
fichier Excel
69% des automobilistes de la Rive-Sud qui traversent les
ponts quotidiennement profitent de stationnements gratuits à destination
6 novembre 2002 -
Sondage
(452 Ko),
Commission de consultation sur
l'amélioration de la mobilité entre Montréal et la Rive-Sud, p. 15.
Augmentation de 5% du
nombre d'automobile et camion léger des Montréalais en 5 ans
|
1997 |
1998 |
1999 |
2000 |
2001 |
2002 |
|
587 609 |
597 102 |
608 801 |
616 719 |
626 791 |
634 326 |
Source
: Dossier statistique Bilan 2002 Accident, parc automobile, permis de conduire,
SAAQ page 150.
Évolution de l’achalandage et de la part
modale, région de Montréal, 1986-2001
N ote
: tous les liens de rétroaction sont positifs sauf entre l'étalement urbain,
l'espace public, le transport public et la possession de l'automobile. Source :
Faire le choix du transport en commun, Mémoire présenté à la
commission de consultation sur l'amélioration de la mobilité entre
Montréal et la Rive-sud, STM, compilation STCUM, 2001,
Document (891 Ko)
page 2.
Liens de rétroaction illustrant la dépendance à l'automobile
Voir notre page
Cercles vicieux
Déclin de la ville et déclin du transport public
Voir
Cercle vicieux
Source : IDEM (Faire le choix du transport en commun,
STM), page 11, d'après
Ministère wallon de l'équipement et des transports, 1994.
Répartition du choix modal selon la densité urbaine, Melbourne
Source : IDEM (Faire le choix
du transport en commun, STM), page 12, d'après
Ellison 1986, cité dans Cervero, 1998
Prix de l'essence sans plomb dans le monde
Prix de l'essence dans le monde
Contribution des partenaires à la première phase du
Programme Réno-Systèmes (en millions de dollars)
| Gouvernement du Québec |
128,9 |
41,6 % |
| Gouvernement du Canada |
103,1 |
33,3 % |
| Agence métropolitaine de
transport (AMT) |
38,7 |
12,5 % |
| Société de transport de Montréal
(STM) |
38,7 |
12,5 % |
|
Réseau de transport de Longueuil* |
0
|
0 % |
|
Société de transport de la ville de Laval* |
0
|
0 % |
| Total pour l'ensemble
des partenaires |
309,4
|
100 % |
*Notez qu'une station de métro est située à Longueuil
et trois sont en construction à Laval.
Source: Option Transport Durable
D'autres tableaux et graphiques d'intérêt seront présenté.
Contribuer à ce site, faites nous parvenir vos tableaux et graphiques.
info@transportdurable.qc.ca
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